Производители развозных фургонов, мощных магистральных тягачей уделяют внимание не только экономичности силовых агрегатов, но и безопасности. За последние полвека тормозная система грузовика стала значительно сложнее, надежнее и безопаснее. Наряду с применением пневматики активно используются электронные устройства, точно дозирующие передачу усилия на колодки. Сжатый воздух, накапливаемый в баллонах во время работы мотора, впоследствии используется в пневматической тормозной системе грузового автомобиля по мере необходимости.
Существует несколько видов тормозов, используемых на грузовиках. Опишем вкратце виды тормозной системы современного грузовика в нескольких пунктах:
Чаще всего используется рабочая система, которая также называется основной. В зависимости от модели, года выпуска машины может работать не только на пневматике, гидравлике, но и на механике. Узел совмещается с АБС, благодаря которой удается избежать такого опасного явления, как блокировка колес. Для быстрого срабатывания системы используется усилитель, работающий на основе пневматики. Естественно, что при сильном износе оказываются востребованы запчасти тормозной системы взамен изношенных, вышедших из строя по причине колоссальных нагрузок.
Безопасность во время стоянки обеспечивается за счет стояночного тормозного узла. Наличие пневматики на фуре предполагает размещение энергоаккумуляторов. При подаче воздуха под солидным давлением происходит срабатывание механизма. Кроме рычага узел состоит из регулятора давления и тормоза колеса, а также специальных тросов и иных деталей тормозной системы грузовика. В экстренных обстоятельствах возможно применение вместо отказавшейся рабочей системы.
Резервный механизм нередко сконструирован таким образом, что является независимым от основного. Применяется после отказа основного узла.
Существует также вспомогательная тормозная система грузовика, благодаря которой удается поддерживать заданный скоростной режим на протяжении продолжительного временного промежутка. Остановка происходит по мере сокращения подачи дизтоплива.
Мы стабильно поддерживаем наличие востребованных товарных позиций. К этой категории относятся запчасти тормозной системы, обладающие значительным запасом эксплуатационной прочности. Обращаем внимание заказчиков, что каталог разбит для вашего удобства на несколько разделов. В них представлены энергоаккумуляторы, камеры, а также все комплектующие, предназначенные для восстановления, замены расходников на дисковых, барабанных тормозах грузовиков. В их числе ремонтные комплекты, диски, колодки, пружины и накладки. Мы реализуем продукцию хорошо известного FEBI BILSTEIN, есть возможность выгодно приобрести расходники польского производителя FOMAR и детали десятков других фабрик, размещенных в разных частях света.
Мы прекрасно знаем, какие убытки приносит простой коммерческого транспорта: магистрального тягача, прицепа автобуса или фургона их владельцам. Компетентные менеджеры подберут запчасти тормозной системы за считанные минуты, найдут детали для любых агрегатов. На собственном СТО будут выполнены в сжатые сроки ремонтные работы, проведены сервисные мероприятия в полном соответствии с рекомендациями автоконцерна, выпустившего автомобиль. Наши механики хорошо знают тормозную систему тягачей SCANIA, VOLVO, DAF, RENAULT, IVECO, MERCEDES и других «европейцев». Мы работаем без выходных, в ночное время, стремясь быстрее отправить машину клиента в очередной рейс.
Сотрудничество с нами позволяет избежать перерасхода денежных средств во время ремонта техники и сократить время, необходимое для их проведения. От вас только требуется добраться к нашему сервисному центру ТИР. Мы быстро устраним проблемы в тормозной системе грузового автомобиля, устанавливая детали, расходники из собственного магазина. В результате владельцы автотранспорта получают гарантии на комплектующие и на весь фронт выполненных работ.